Lưu ý của biên tập viên: Với thị trường rất dễ bay hơi, hãy theo dõi các tin tức hàng ngày! Nhận thông tin về các tin tức và ý kiến ​​chuyên gia phải đọc ngày hôm nay của chúng tôi trong vài phút. Đăng ký ở đây!
.
Sự tăng trưởng về nhu cầu về bạch kim sẽ được thúc đẩy bởi mức tiêu thụ cao hơn các chất xúc tác xe hạng nặng và tăng sử dụng bạch kim (thay vì palladi) trong các chất tự trị xăng, Johnson Matthey viết.
Cung cấp Platinum ở Nam Phi sẽ giảm 9% khi bảo trì và sản xuất tại hai nhà máy xử lý nước thải PGM lớn nhất của đất nước bị ảnh hưởng bởi các vấn đề hoạt động. Nhu cầu công nghiệp sẽ vẫn mạnh, mặc dù nó sẽ phục hồi từ kỷ lục năm 2021 do các công ty thủy tinh Trung Quốc thiết lập.
Theo một báo cáo của Johnson Matthey, thị trường có thể quay trở lại thâm hụt vào năm 2022, theo báo cáo của Johnson Matthey, vì nguồn cung cấp từ Nam Phi suy giảm và nguồn cung từ Nga phải đối mặt với rủi ro nhược điểm.
Giá cho cả hai kim loại vẫn mạnh trong bốn tháng đầu năm 2022, với Palladi leo lên mức cao kỷ lục hơn 3.300 đô la vào tháng 3 khi nguồn cung cấp tăng cường, Johnson Matthey viết.
Johnson Matthey cảnh báo rằng giá cao cho kim loại nhóm bạch kim đã buộc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phải tiết kiệm lớn. Ví dụ, Palladi ngày càng được thay thế trong các chất tự trị xăng và các công ty thủy tinh đang sử dụng ít rhodium hơn.
Rupen Raitata, giám đốc nghiên cứu tiếp thị tại Johnson Matthey, cảnh báo rằng nhu cầu sẽ tiếp tục suy yếu.
Chúng tôi hy vọng sản xuất tự động yếu hơn vào năm 2022 sẽ chứa sự tăng trưởng về nhu cầu về kim loại nhóm bạch kim. Trong những tháng gần đây, chúng tôi đã thấy các sửa đổi giảm dần đối với dự báo sản xuất tự động do thiếu hụt chất bán dẫn và gián đoạn chuỗi cung ứng, theo ông Raitata. Các chương trình hạ cấp tiếp theo có khả năng theo sau, đặc biệt là ở Trung Quốc, nơi một số nhà máy ô tô đóng cửa vào tháng Tư do đại dịch Covid-19. Châu Phi đang ngừng hoạt động do thời tiết khắc nghiệt, thiếu hụt điện, tắt máy an toàn và gián đoạn lực lượng lao động thường xuyên.