Sorovako, nằm trên đảo Sulawesi của Indonesia, là một trong những mỏ niken lớn nhất thế giới. Niken là một phần vô hình của nhiều vật thể hàng ngày: nó biến mất trong thép không gỉ, các yếu tố sưởi ấm trong các thiết bị gia dụng và điện cực trong pin. Nó được hình thành hơn hai triệu năm trước khi những ngọn đồi xung quanh Sorovako bắt đầu xuất hiện dọc theo các lỗi hoạt động. B có giống với đất giàu oxit sắt và niken - được hình thành do sự xói mòn không ngừng của những cơn mưa nhiệt đới. Khi tôi lái chiếc xe tay ga lên đồi, mặt đất ngay lập tức đổi màu thành màu đỏ bằng các sọc máu. Tôi có thể nhìn thấy chính cây niken, một ống khói thô có màu nâu bụi bặm có kích thước của một thành phố. Xe tải nhỏ lốp xe kích thước của một chiếc xe được chất đống. Đường cắt xuyên qua những ngọn đồi màu đỏ dốc và lưới lớn ngăn chặn lở đất. Công ty khai thác Mercedes-Benz xe buýt hai tầng chở công nhân. Lá cờ của công ty được bay bởi xe bán tải của công ty và xe cứu thương ngoài đường. Trái đất đồi núi và đọ sức, và trái đất màu đỏ phẳng được gấp lại thành hình thang zigzag. Địa điểm này được bảo vệ bởi dây thép gai, cổng, đèn giao thông và cảnh sát công ty tuần tra một khu vực nhượng bộ gần bằng kích thước của London.
Mỏ được vận hành bởi PT Vale, thuộc sở hữu một phần của chính phủ Indonesia và Brazil, với các cổ phần được tổ chức bởi các tập đoàn Canada, Nhật Bản và các tập đoàn đa quốc gia khác. Indonesia là nhà sản xuất niken lớn nhất thế giới và Vale là người khai thác niken lớn thứ hai sau Norilsk Niken, một công ty Nga đang phát triển tiền gửi Siberia. Vào tháng 3, sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga, giá niken tăng gấp đôi trong một ngày và giao dịch trên Sàn giao dịch kim loại London đã bị đình chỉ trong một tuần. Các sự kiện như thế này khiến những người như Elon Musk tự hỏi niken của họ đến từ đâu. Vào tháng Năm, ông đã gặp Tổng thống Indonesia Joko Widodo để thảo luận về một mối quan hệ đối tác có thể có. Anh ấy quan tâm vì xe điện tầm xa đòi hỏi niken. Một pin Tesla chứa khoảng 40 kg. Không có gì đáng ngạc nhiên, chính phủ Indonesia rất quan tâm đến việc chuyển sang xe điện và có kế hoạch mở rộng nhượng bộ khai thác. Trong khi đó, Vale dự định sẽ xây dựng hai nhà máy mới ở Sorovaco và nâng cấp một trong số đó.
Khai thác niken ở Indonesia là một sự phát triển tương đối mới. Vào đầu thế kỷ 20, chính quyền thuộc địa của Đông Ấn Hà Lan bắt đầu quan tâm đến tài sản ngoại vi của họ, các hòn đảo khác ngoài Java và Madura, nơi chiếm phần lớn của quần đảo. Năm 1915, kỹ sư khai thác của Hà Lan Eduard Abendanon báo cáo rằng ông đã phát hiện ra một khoản tiền gửi niken tại Sorovako. Hai mươi năm sau, HR, Flat Flat, một nhà địa chất học với công ty Inco của Canada, đã đến và đào một lỗ thử. Ở Ontario, Inco sử dụng niken để làm tiền và các bộ phận cho vũ khí, bom, tàu và nhà máy. Những nỗ lực của yêu tinh để mở rộng sang Sulawesi đã bị cản trở bởi sự chiếm đóng của Nhật Bản ở Indonesia vào năm 1942. Cho đến khi sự trở lại của INCO vào những năm 1960, Niken phần lớn không bị ảnh hưởng.
Bằng cách giành được sự nhượng bộ của Sorovaco vào năm 1968, Inco hy vọng sẽ thu được lợi nhuận từ sự phong phú của các hợp đồng lao động giá rẻ và xuất khẩu sinh lợi. Kế hoạch là xây dựng một lò luyện, một con đập để nuôi nó, và một mỏ đá, và mang đến nhân viên Canada để quản lý tất cả. Inco muốn có một vùng đất an toàn cho các nhà quản lý của họ, một vùng ngoại ô Bắc Mỹ được bảo vệ tốt trong Rừng Indonesia. Để xây dựng nó, họ đã thuê các thành viên của Phong trào tâm linh Indonesia Subud. Lãnh đạo và người sáng lập của nó là Muhammad Subuh, người từng làm kế toán ở Java vào những năm 1920. Anh ta tuyên bố rằng một đêm nọ, khi anh ta đang đi bộ, một quả bóng ánh sáng chói mắt rơi xuống đầu anh ta. Điều này đã xảy ra với anh ta mỗi đêm trong vài năm, và theo anh ta, nó đã mở ra mối liên hệ giữa sức mạnh thần thánh lấp đầy toàn bộ vũ trụ và linh hồn con người. Đến những năm 1950, ông đã chú ý đến John Bennett, một nhà thám hiểm nhiên liệu hóa thạch của Anh và tín đồ của George Gurdjieff huyền bí. Bennett đã mời Subuh đến Anh vào năm 1957 và ông trở lại Jakarta với một nhóm sinh viên châu Âu và Úc mới.
Năm 1966, phong trào đã tạo ra một công ty kỹ thuật không có tên là Tư vấn thiết kế quốc tế, nơi xây dựng các trường học và các tòa nhà văn phòng ở Jakarta (nó cũng thiết kế kế hoạch tổng thể cho Darling Harbor ở Sydney). Ông đề xuất một người không tưởng trích xuất ở Sorovako, một khu vực tách biệt với người Indonesia, cách xa sự hỗn loạn của các mỏ, nhưng được cung cấp đầy đủ cho họ. Năm 1975, một cộng đồng bị kiểm soát với siêu thị, sân tennis và một câu lạc bộ golf cho công nhân nước ngoài được xây dựng cách Sorovako vài km. Cảnh sát tư nhân bảo vệ chu vi và lối vào siêu thị. INCO cung cấp điện, nước, điều hòa không khí, điện thoại và thực phẩm nhập khẩu. Theo Kinda May Robinson, một nhà nhân chủng học đã tiến hành nghiên cứu thực địa ở đó từ năm 1977 đến 1981, phụ nữ ở Bermuda quần short và bánh sẽ lái xe đến siêu thị để mua pizza đông lạnh và sau đó dừng lại để ăn nhẹ và uống cà phê ngoài trời.
Khu vực này vẫn được bảo vệ và tuần tra. Bây giờ các nhà lãnh đạo cấp cao của Indonesia sống ở đó, trong một ngôi nhà với một khu vườn được bảo quản tốt. Nhưng không gian công cộng đang phát triển quá mức với cỏ dại, xi măng nứt và sân chơi rỉ sét. Một số nhà gỗ đã bị bỏ hoang và rừng đã thay thế chúng. Tôi đã nói rằng khoảng trống này là kết quả của việc mua lại Inco của Vale vào năm 2006 và chuyển từ toàn thời gian sang hợp đồng và lực lượng lao động di động hơn. Sự khác biệt giữa vùng ngoại ô và Sorovako hiện hoàn toàn dựa trên giai cấp: Các nhà quản lý sống ở vùng ngoại ô, công nhân sống trong thành phố.
Sự nhượng bộ không thể tiếp cận được, với gần 12.000 km2 của những ngọn núi rừng được bao quanh bởi hàng rào. Một số cổng được điều khiển và các con đường được tuần tra. Khu vực được khai thác tích cực - gần 75 km2 - được rào bằng dây thép gai. Một đêm nọ, tôi đang đi xe máy lên dốc và dừng lại. Tôi không thể nhìn thấy đống xỉ ẩn sau sườn núi, nhưng tôi đã xem phần còn lại của vết bẩn, vẫn gần với nhiệt độ dung nham, chảy xuống núi. Một ánh sáng màu cam bật sáng, và rồi một đám mây mọc lên trong bóng tối, lan ra cho đến khi nó bị gió thổi bay. Cứ sau vài phút, một vụ phun trào nhân tạo mới sáng lên bầu trời.
Cách duy nhất không phải nhân viên có thể lẻn vào mỏ là thông qua hồ Matano, vì vậy tôi đã đi thuyền. Sau đó, Amos, người sống trên bờ, đã dẫn tôi qua những cánh đồng tiêu cho đến khi chúng tôi đến chân của những gì đã từng là một ngọn núi và bây giờ là một cái vỏ rỗng, một sự vắng mặt. Đôi khi bạn có thể thực hiện một cuộc hành hương đến nơi xuất xứ, và có lẽ đây là một phần của niken xuất phát từ các mặt hàng đóng góp cho chuyến đi của tôi: ô tô, máy bay, xe tay ga, máy tính xách tay, điện thoại.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
Đọc bất cứ nơi nào với ứng dụng Sách Đánh giá Luân Đôn, hiện có sẵn để tải xuống trên App Store cho các thiết bị Apple, Google Play cho thiết bị Android và Amazon cho Kindle Fire.
Điểm nổi bật từ vấn đề mới nhất, tài liệu lưu trữ và blog của chúng tôi, cộng với tin tức, sự kiện và các chương trình khuyến mãi độc quyền.
Trang web này yêu cầu sử dụng JavaScript để cung cấp trải nghiệm tốt nhất. Thay đổi cài đặt trình duyệt của bạn để cho phép nội dung JavaScript chạy.